yy.vip易游-涡流检测探头

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　　(74)专利代理机构北京瑞恒信达知识产权代理事务所(普通合伙)11382专利代理师王凤华

　　本实用新型公开了一种涡流检测探头,包括长度可调的伸缩件、转轴、支架、正交涡流传感器、探头线缆,其中,伸缩件包括连接端,连接端转动安装在转轴上,支架包括安装端和检测端,支架通过安装端转动安装在转轴上,正交涡流传感器可拆卸地安装在检测端,探头线缆与正交涡流传感器通信连接。本实用新型提供的涡流检测探头,降低了大机构件或机车车辆上焊缝的检测难度,保证了探测人员的人身安全。

　　1.一种涡流检测探头,其特征在于,包括长度可调的伸缩件、转轴、支架、正交涡流传感器、探头线缆,其中,

　　所述支架包括安装端和检测端,所述支架通过所述安装端转动安装在所述转轴上,所述正交涡流传感器可拆卸地安装在所述检测端,

　　2.根据权利要求1所述的涡流检测探头,其特征在于,所述伸缩件包括配合使用的伸缩杆和套筒,所述伸缩杆沿所述套筒的长度方向可滑移设置,所述连接端设置在所述伸缩杆的端部。

　　3.根据权利要求2所述的涡流检测探头,其特征在于,所述涡流检测探头还包括摄像头,所述摄像头安装在所述检测端。

　　4.根据权利要求2所述的涡流检测探头,其特征在于,所述涡流检测探头还包括手柄,所述套筒可拆卸地安装在所述手柄上。

　　5.根据权利要求4所述的涡流检测探头,其特征在于,所述手柄的材质为橡胶。

　　6.根据权利要求5所述的涡流检测探头,其特征在于,所述手柄空心设置,所述套筒嵌入安装在所述空心内。

　　8.根据权利要求1所述的涡流检测探头,其特征在于,所述正交涡流传感器为阵列式正交涡流检测传感器。

　　[0001]本实用新型涉及涡流检测技术领域,更具体地,涉及一种涡流检测探头。

　　[0002]铁路大型养路机械段(以下简称大机段)的运输车、捣固车、打磨车等,车下悬挂装置较多,关键焊缝如果检查不到位或漏检,存在悬挂装置脱落隐患,需要对重点焊缝进行探伤检查,排除安全隐患。目前,大机段车辆关键零部件的探伤主要用超声和磁粉两种无损检测方法。车辆为防止锈蚀都涂了油漆。为保证检测灵敏度,磁粉检测时需要去除油漆、表面彻底清理后再检测,且上述的焊缝位置狭小,有些部件具有一定的高度,超声和磁粉检测方法都很难实施。

　　[0003]用于焊缝检测的正交绕制的涡流检测传感器,因其对提离效应(涡流探头线圈与工件之间距离变化会引起涡流检测线圈阻抗的变化)不敏感,故广泛应用于铁路中金属焊缝等表面不光滑的材料裂纹缺陷的检测。正交涡流探头因有方向性,在检测中需要多次沿不同方向扫查,以避免不同走向的裂纹缺陷漏检。近年来国内发明了无方向性探头,进一步完善了该正交探头的检测能力。常规的正交焊缝涡流检测探头均设计为手持式短柄探头,这种探头用于检测大机构件或机车车辆上高度较高、人手不可及的焊缝部位时,探伤人员需要攀爬至高处才可实施检测,检测难度较大,同时探伤人员也存在人身危险。

　　[0004]有鉴于此,本实用新型的目的在于提出一种涡流检测探头,以降低大机构件或机车车辆上焊缝的检测难度,保证探测人员的人身安全。

　　[0005]基于上述目的,本实用新型提供一种涡流检测探头,包括长度可调的伸缩件、转轴、支架、正交涡流传感器、探头线缆,其中,所述伸缩件包括连接端,所述连接端转动安装在所述转轴上,所述支架包括安装端和检测端,所述支架通过所述安装端转动安装在所述转轴上,所述正交涡流传感器可拆卸地安装在所述检测端,所述探头线缆与所述正交涡流传感器通信连接。

　　[0006]可选的,所述伸缩件包括配合使用的伸缩杆和套筒,所述伸缩杆沿所述套筒的长度方向可滑移设置,所述连接端设置在所述伸缩杆的端部。

　　[0007]可选的,所述涡流检测探头还包括摄像头,所述摄像头安装在所述检测端。

　　[0008]可选的,所述涡流检测探头还包括手柄,所述套筒可拆卸地安装在所述手柄上。

　　[0013]本实用新型提供的涡流检测探头,包括长度可调的伸缩件、转轴、支架、正交涡流传感器、探头线缆,通过调节伸缩件的长度和调节正交涡流传感器的角度,从而使正交涡流

　　传感器能够检测到大机构件或机车车辆上不同高度和不同位置的焊缝,进而降低大机构件或机车车辆上焊缝的检测难度,且避免了探测人员爬高作业,保证了探测人员的人身安全。

　　[0014]下面将通过附图详细描述本实用新型中优选实施例,将有助于理解本实用新型的目的和优点,其中:

　　[0021]下面结合实施例对本实用新型进行详细说明。其中相同的零部件用相同的附图标记表示。需要说明的是,下面描述中使用的词语“前”、“后”、“左”、“右”、“上”和“下”指的是附图中的方向,词语“内”和“外”分别指的是朝向或远离特定部件几何中心的方向。

　　[0022]如图1和图2所示,本实用新型提供的涡流检测探头,包括长度可调的伸缩件1、转轴2、支架3、正交涡流传感器4、探头线上,支架3包括安装端31和检测端32,支架3通过安装端31转动安装在转轴2上,正交涡流传感器4可拆卸地安装在检测端32,探头线] 需要说明的是,探头线的一端与正交涡流传感器4通信连接,探头线的另一端与涡流检测仪器通信连接。

　　[0024] 本实用新型提供的涡流检测探头,包括长度可调的伸缩件1、转轴2、支架3、正交涡流传感器4、探头线的长度和调节正交涡流传感器4的角度,从而使正交涡流传感器4能够检测到大机构件或机车车辆上不同高度和不同位置的焊缝,进而降低大机构件或机车车辆上焊缝的检测难度,且避免了探测人员爬高作业,保证了探测人员的人身安全。

　　[0025] 如图1和图2所示,伸缩件1包括配合使用的伸缩杆12和套筒13,伸缩杆12沿套筒13的长度方向可滑移设置,连接端11设置在伸缩杆12的端部。本实施例中,伸缩杆12通过在套筒13内的滑移,从而调节伸缩件1的长度,进而使正交涡流传感器4能够检测到大机构件或机车车辆上不同高度和不同位置的焊缝,降低大机构件或机车车辆上焊缝的检测难度。

　　[0026] 如图1所示,涡流检测探头还包括摄像头6,摄像头6安装在检测端32。具体地,摄像头6可以为高清视频摄像头6。本实施例中,因处于一定高度中有的焊缝位于肉眼看不到的部位,摄像头6能够指引探测人员较准确地找到待检测的焊缝位置,且摄像头6也能够对待检测的焊缝部位的图像进行拍摄,从而较容易地了解检测部位的表面状态,且一些大缺陷也能够直观的被发现,提高了涡流检测探头的使用方便性,另外,摄像头6到焊缝部位的距离大于正交涡流传感器4到焊缝部位的距离,摄像头6离待检的焊缝部位有一定的距离,以保证正常拍摄。

　　[0027] 如图1和图2所示,涡流检测探头还包括手柄7,套筒13可拆卸地安装在手柄7上。本实施例中,套筒13与手柄7之间的可拆卸连接,方便了更换套筒13或手柄7,提高了涡流检测探头的维修方便性。

　　[0028] 本实用新型一实施例中,手柄7的材质为橡胶。橡胶材质耐磨,提高而了涡流检测探头的使用寿命,且具有一定的弹性和防滑效果,提高了涡流检测探头的安装方便性和使用安全性。

　　[0029] 本实用新型一实施例中,手柄7空心设置,套筒13嵌入安装在空心内,从而使伸缩件1可伸缩进手柄7内,从而变换为手持式短柄探头,进而提高了涡流检测探头的使用方便性。

　　[0030] 本实用新型一实施例中,转轴2为阻尼转轴,当调节正交涡流传感器4到一定的角度时,阻尼转轴可将正交涡流传感器4固定在此角度,提高了涡流检测探头的使用方便性。

　　[0031] 本实用新型一实施例中,正交涡流传感器4为阵列式正交涡流检测传感器,提高了检测速度,使一次扫查即可检测被检测焊缝处各走向的缺陷,从而提高了涡流检测探头的检测效率。

　　[0032] 本实用新型提供的涡流检测探头,包括长度可调的伸缩件1、转轴2、支架3、正交涡流传感器4、探头线的长度和调节正交涡流传感器4的角度,从而使正交涡流传感器4能够检测到大机构件或机车车辆上不同高度和不同位置的焊缝,进而降低大机构件或机车车辆上焊缝的检测难度,且避免了探测人员爬高作业,保证了探测人员的人身安全。

　　[0033] 最后应说明的是,以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案,而非对其限制,尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明,本领域的普通技术人员应当理解,其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改,或者对其中部分技术特征进行等同替换,而这些修改或者替换,并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围。